Essais de dynamique des véhicules

Pour atteindre ces objectifs, les ingénieurs et les chercheurs s'appuient sur les essais de dynamique des véhicules. Ce processus consiste à évaluer la réponse d'un véhicule dans diverses conditions, telles que différentes vitesses, différents revêtements routiers et différentes conditions météorologiques. Les essais sont réalisés à la fois dans des scénarios de conduite réels et dans des environnements contrôlés, tels que des pistes d'essai et des modèles de simulation. Ces essais fournissent des données précieuses qui aident les ingénieurs à comprendre comment un véhicule réagit à différentes forces et sollicitations, telles que la direction, le freinage et l'accélération.

Deux systèmes de capteurs essentiels pour évaluer la dynamique de conduite d'un véhicule sont le capteur d'effort de direction et le capteur de force et de couple de la roue. Le capteur de couple de direction est utilisé pour mesurer les données entrées dans le système du véhicule (boîte noire) et les capteurs de force et de couple de la roue peuvent ensuite être utilisés pour déterminer l'effet des données sur le véhicule. L'interaction entre le pneu et la route est particulièrement intéressante. En outre, d'autres systèmes de capteurs sont nécessaires pour ces mesures, notamment les systèmes GPS, les capteurs d'accélération, les plates-formes inertielles et les capteurs de force de la pédale.

En faisant progresser ces domaines en permanence, l'industrie automobile s'efforce de créer des véhicules qui sont non seulement plus efficaces et plus sûrs, mais aussi plus agréables à conduire.