Que ce soit pour la mesure de la puissance, la mesure de la consommation ou l'analyse des processus de charge : une mesure de courant de haute précision est souvent nécessaire lors des essais de véhicules hybrides et électriques. Avec imc CRONOSflex, une solution complète est disponible. Le concept modulaire peut être adapté à une grande variété de tâches et de canaux. Les amplificateurs isolés pour les mesures avec pinces de courant, transformateurs de courant et shunts garantissent des résultats précis. Et grâce au module d'alimentation "CRFX/SEN-SUPPLY-4", les pinces et les transformateurs de courant de type fluxgate peuvent être alimentés directement par le système de mesure. Cela simplifie l'installation de la mesure, en particulier dans les applications mobiles. En outre, nous proposons une sélection coordonnée de transformateurs de courant de haute précision, spécialement pour les tests d'e-mobilité.

En savoir plus sur la technologie de mesure du courant d'imc 

Les moteurs électriques sont omniprésents dans la construction automobile moderne. Outre leur application dans les conceptions de propulsion pour les véhicules électriques et hybrides, les moteurs électriques jouent également un rôle important dans les systèmes de sécurité, l'assistance à la conduite et les composants de confort du véhicule. Afin d'obtenir les meilleurs résultats possibles et de garantir la plus haute qualité, des diagnostics complets des moteurs sont nécessaires lors du développement et de la production en série.

imc a déjà mis en place des bancs d'essai pour couvrir l'ensemble du groupe motopropulseur électromoteur (moteur, onduleur et batterie) lors du développement et des essais. Dans diverses applications, une puissance de propulsion de 100 kW et les composants associés ont été contrôlés et testés de manière sûre et précise grâce à la technologie de mesure et de contrôle imc.

imc soutient les développeurs et les fabricants de moteurs depuis plus de 30 ans avec des bancs d'essai pour le développement, les composants, la durée de vie et les tests en fin de chaine.

Plus d'informations sur les essais de moteurs électriques  

L'e-mobilité confronte les constructeurs automobiles et les fournisseurs de composants électroniques et mécatroniques à une complexité accrue dans l'interaction des composants électroniques et des systèmes électriques du véhicule, et donc à des exigences de qualité très élevées. Le respect des normes internationales et des réglementations de test spécifiques aux constructeurs, telles que les tests décrits dans la LV 124, est une partie élémentaire du développement de nouveaux composants de véhicules. Ces normes d'essai définissent l'exposition à des signaux et des profils prédéfinis provenant du système électrique du véhicule.

En coopération avec la société BOLAB Systems, imc propose des solutions pour tester la conformité des systèmes d'alimentation embarqués selon les normes LV 124, LV 123 et bien d'autres. BOLAB Systems est un spécialiste des générateurs de signaux de test et des amplificateurs de puissance 4-quadrants.

Des normes importantes telles que LV 124 et LV 148 dans les systèmes électriques 12V et 48V, LV 123 dans le réseau haute tension  et bien d'autres, sont des normes qu'imc maîtrise de manière fiable dans les environnements et les bancs d'essai.

En savoir plus sur l'essai des composants automobiles pour la conformité des systèmes électriques des véhicules

Depuis des décennies, les groupes motopropulseurs et les unités auxiliaires des véhicules équipés de moteurs à combustion sont optimisés en termes de NVH (Noise, Vibration, Harshness). L'électrification constitue ici un défi majeur. L'absence de masquage du bruit des moteurs à combustion fait apparaître de nouveaux types de bruit auxquels les développeurs de véhicules n'avaient pas à faire face auparavant. La suppression des bruits de fond ou des vibrations gênantes est le principal domaine d'activité et restera au centre du développement de l'acoustique. Il est également important de répondre aux exigences légales en conséquence.

Le développement de l'acoustique porte sur de nouveaux phénomènes pertinents sur le plan acoustique, allant de différents concepts de moteurs électriques à la cartographie de la magnétostriction, en passant par les problèmes de vibrations découlant de composants électroniques tels que les bobines ou les condensateurs dans l'électronique de puissance.

En savoir plus sur l'analyse du bruit et des vibrations

En raison de la récupération de l'énergie de freinage dans les véhicules électriques, les systèmes de freinage sont structurés différemment de ceux des voitures à moteur à combustion. Une grande partie de l'énergie de freinage est réinjectée dans la batterie de traction. C'est pourquoi les freins de roue ne sont appliqués que lors de manœuvres relativement sévères ou comme système de sécurité redondant. Le système de mesure de freinage imc est une solution de test complète et se compose d'un système d'acquisition de données modulaire qui inclut des capteurs optionnels et la télémesure des roues.

Technologie de mesure pour les essais de freinage.