Essai de l'essieu E

Un dynamomètre, souvent appelé «dyno», est un élément fondamental de la solution d'essai des essieux électriques. Il permet de simuler les conditions de conduite réelles en appliquant une charge contrôlée à l'essieu électrique. Le dynamomètre mesure et enregistre les performances du moteur électrique, y compris le couple, la vitesse et la puissance de sortie dans des conditions variables.

Un système d'acquisition de données avancé est essentiel pour collecter un large éventail de données lors des essais sur les essieux électriques. Ce système capture des données sur des paramètres tels que la tension, le courant, la température, la vitesse et le couple. Il permet l'acquisition de données à grande vitesse afin de fournir des mesures précises et une analyse complète des données.

La solution d'essai s'interface avec le contrôleur du moteur de l'e-axe pour contrôler le fonctionnement du moteur électrique, surveiller les performances et ajuster les conditions de charge afin d'évaluer l'efficacité et la fiabilité de l'e-axe dans différents scénarios.

Les essieux électriques génèrent souvent de la chaleur pendant leur fonctionnement. La solution d'essai peut comprendre une chambre thermique ou un système de contrôle de la température afin de simuler différentes conditions de température et d'évaluer comment elles affectent les performances de l'essieu électronique. Ceci est particulièrement important pour évaluer la gestion thermique et la sécurité.

Un logiciel de contrôle convivial est utilisé pour configurer et contrôler les scénarios de test. Il permet aux opérateurs de personnaliser les profils d'essai, de définir les paramètres d'essai et de contrôler les résultats en temps réel. Le logiciel fournit une interface utilisateur pour contrôler l'essieu électronique et l'environnement d'essai.

La solution d'essai de l'essieu électronique suit une série de procédures visant à évaluer de manière exhaustive les performances de l'essieu électronique :

Le système applique des charges variables à l'essieu électronique à l'aide du dynamomètre, simulant ainsi différentes conditions de conduite. Ces tests permettent d'évaluer les performances de l'essieu électronique dans différents scénarios de charge afin d'évaluer son efficacité et sa fiabilité.

La chambre thermique ou le système de contrôle de la température simule une gamme de conditions de température afin d'évaluer les performances de l'essieu électronique et ses capacités de gestion thermique dans des conditions chaudes et froides.

Les données collectées, notamment la tension, le courant, la température, la vitesse et le couple, sont analysées en profondeur pour calculer l'efficacité, la fiabilité et la sécurité de l'essieu électronique. Cette analyse permet d'identifier les domaines d'optimisation et d'amélioration.