La mesure au passage des véhicules consiste à enregistrer le niveau sonore et les propriétés acoustiques d'un véhicule lorsqu'il passe devant un point précis. Ce type de mesure peut être effectué dans divers contextes et à diverses fins, notamment :

Essais de véhicules :
Les constructeurs automobiles et les instituts de recherche peuvent mesurer le bruit de passage des véhicules afin de recueillir des informations sur le profil sonore d'un véhicule. Cela peut aider à identifier et à résoudre les problèmes liés aux bruits ou aux vibrations indésirables.
Contrôle de la qualité :
Dans la production automobile, les mesures de passage peuvent être utilisées pour s'assurer que les véhicules fabriqués répondent à des normes de bruit spécifiques et à des exigences de qualité, ce qui est essentiel dans les essais NVH.
Certification :
La certification des véhicules par le biais d'une mesure dite "pass-by" est un aspect crucial pour garantir que les véhicules sont conformes aux normes et réglementations établies en matière de protection contre le bruit, en particulier dans le contexte des essais NVH (essais de bruit, de vibration et de rudesse).
Pourquoi existe-t-il des exigences légales en matière de bruit de passage ?
Les exigences légales en matière de bruit de passage jouent un rôle crucial pour assurer la sécurité publique, préserver l'environnement et maintenir des niveaux de bruit acceptables dans les communautés. Ces réglementations servent plusieurs objectifs essentiels, notamment :
Réglementations environnementales :
Les réglementations sur le bruit au passage permettent d'atténuer l'impact environnemental de la pollution sonore des véhicules, en particulier dans les zones urbaines densément peuplées. En imposant des limites de bruit spécifiques, les gouvernements visent à réduire l'empreinte sonore globale des véhicules et à garantir un environnement de vie plus confortable, conformément aux principes NVH (bruit, vibration et rudesse) dans les voitures.
Santé et sécurité publiques :
Le bruit excessif des véhicules peut avoir des effets néfastes sur la santé publique, entraînant des niveaux de stress élevés, des troubles du sommeil et d'autres problèmes liés à la santé. Les exigences légales en matière de bruit au passage sont conçues pour préserver la santé publique et garantir une meilleure qualité de vie aux résidents vivant à proximité des routes et des autoroutes, contribuant ainsi aux objectifs généraux des essais et des analyses NVH.
Normes et conformité des véhicules :
Les réglementations sur le bruit au passage garantissent que les véhicules respectent des normes spécifiques en matière d'émissions sonores, ce qui contribue à créer un environnement acoustique plus cohérent et mieux contrôlé sur les routes. Le respect de ces réglementations encourage l'industrie automobile à donner la priorité au développement de véhicules plus silencieux, ce qui favorise les avancées technologiques en matière de réduction du bruit et l'amélioration des techniques d'ingénierie automobile, qui font toutes partie intégrante du NVH automobile.
Harmonisation internationale :
Les exigences légales en matière de bruit au passage facilitent l'harmonisation internationale des réglementations sur le bruit des véhicules, garantissant que les véhicules répondent à des normes de bruit similaires dans différentes régions et différents pays. Cette harmonisation favorise la cohérence mondiale des mesures de contrôle du bruit et encourage la collaboration pour répondre aux préoccupations environnementales et de santé publique liées à la pollution sonore des véhicules, en s'alignant sur les principes plus larges de contrôle du bruit et des vibrations dans l'industrie automobile.
Comment le bruit de passage est-il mesuré ?
Le bruit au passage est un aspect important de l'analyse NVH (bruit, vibrations et rudesse) des voitures, représentant le bruit émis par un véhicule lorsqu'il passe à côté d'une personne ou d'un microphone stationnaire.
Ce type de mesure du bruit est généralement effectué sur une piste d'essai extérieure ou au cours d'un scénario de conduite en conditions réelles. L'évaluation implique que le véhicule passe devant deux microphones placés de chaque côté à une distance prescrite de 7,5 mètres de la ligne centrale.
Le point le plus élevé d'émission de bruit est déterminé conformément au protocole standard. Cette évaluation du bruit au passage joue un rôle crucial dans l'évaluation des performances acoustiques et de la conformité des véhicules aux réglementations et normes en matière de bruit.
Il aide à comprendre l'impact global du bruit des véhicules sur l'environnement et contribue au développement d'une expérience automobile plus silencieuse et plus confortable.
