Acquisition de données précise et simultanée sur composants en rotation
Les tâches de mesure dans les tests actuels des véhicules se concentrent de plus en plus sur des assemblages qui comprennent plusieurs composants en rotation. La tendance à une approche holistique du test des composants des véhicules entraîne de nouveaux défis, notamment pour la transmission des signaux de télémétrie.Ce n’était pas plus simple avant, c’était moins complexe : les expériences de résistance à la fatigue déterminaient les sollicitations subies par un composant unique. S’il s’agissait d’un composant rotatif comme un arbre, un axe ou une roue, la ligne de mesure était remplacée par un système de télémétrie. On utilisait un système de télémétrie analogique à 1 canal avec unité émettrice qui gérait la mesure directement sur le composant et l’envoyait à l’unité réceptrice. Ces instruments de mesure s’avèrent de plus en plus souvent insuffisants pour le développement actuel des véhicules : s’il faut par exemple faire une mesure dynamique de l’efficacité d’une chaîne cinématique complexe avec plusieurs axes d’entraînement, les données doivent être collectées simultanément sur plusieurs composants.
ELEKTRONIKPRAXIS Sonderheft Messtechnik, Sensorik und Test, November 2015
