Dx-Speed: Système innovant de mesure de la vitesse des roues d'un véhicule

Qu'il s'agisse d'une voiture, d'un fourgon, d'un camion ou d'une machine mobile : le système Dx-Speed mesure aisément les vitesses de roue. Le système est simplement monté sur les boulons des roues et ne nécessite pas de stator ni de point de référence supplémentaire.

Le Dx-Speed a été récompensé par le célèbre messtec & sensor masters award dans la catégorie capteur pour son système innovant de mesure sans fil de la vitesse des roues.

Robuste et précis

Grâce à sa conception robuste, le système Dx-Speed fournit des résultats de mesure précis même dans des conditions environnementales difficiles telles que la boue, la neige et la poussière. Les impacts contre l'essieu n'affecteront pas non plus les résultats. Cela signifie qu'il est même possible de rouler sur des ralentisseurs. La précision est généralement supérieure à 0,5 %.

Tests d'aquaplaning sans codeur angulaire

C'est enfin un système permettant de mesurer avec précision l'aquaplanage sans tige de stator ni câblage compliqué – le Dx-Speed. Compact dans sa conception mécanique, il capte chaque changement de vitesse de la roue et donc le moment exact où se produit l'aquaplanage. Cela rend les tests simples, et en même temps très précis. Jusqu'à 4 capteurs (Dx-Speed) peuvent être mesurés simultanément et synchronisés avec un récepteur Dx-Speed, sans câble et pour tous les types de roues.

Facile à utiliser

L'installation sur le véhicule est extrêmement simple: le capteur Dx-Speed est monté directement sur les boulons des roues du véhicule à l'aide de pinces de serrage via la plaque de montage optionnelle. En raison de la technologie utilisée, les temps de mise en œuvre sont courts - le système est assemblé et prêt à être utilisé en quelques minutes seulement.

Grâce à la transmission télémétrique des données, il n'y a plus de connexions par câble gênantes et la fiabilité de la mesure est accrue.

Le stockage et le transport sont également beaucoup plus faciles qu'avec les solutions classiques, car la conception mécanique compacte du système Dx-Speed nécessite peu d'espace et aucune tige de stator encombrante ne doit être rangée.

 

Un récepteur jusqu'à quatre roues

Le capteur Dx-Speed transmet ses vitesses de roue acquises via une antenne de rétroviseur directement au récepteur Dx à l'intérieur du véhicule. Un récepteur peut acquérir de manière synchrone des données provenant de quatre capteurs de roues Dx-Speed au maximum. Les données apparaissent en temps réel dans le système et peuvent être mises à la disposition de systèmes tels qu'un enregistreur de mesures - via une sortie CAN ou analogique.

Données techniques

Dx-Speed
Maximum RPM±7200 1/min
Précision< 0.5 % de 0 °C à 50 °C
Fréquence signal16 Hz (autres sur demande)
Gamme de température-10 °C à +65 °C
Poids400 g
DimensionsDiametre: 140 mm, hauteur: 36 mm
Dx-Émetteur télémétrie (SCT)
Fréquences de transmissionDx: 13 fréquences dans la gamme 868-MHz
Dx-HT: 17 fréquences dans la gamme 2.4-GHz
Fréquence d'acquisition totaleMax. 4.6/5.0 kHz par voie (868-MHz-/bande 2.4-GHz)
Résolution16 bits
Mesures synchroniséesJusqu'à 4 capteurs Dx-Speed
Protection IPIP 68
AlimentationBatterie avec 40 h de fonctionnement
Puissance de transmissionMax. 10 dBm
Dx-Récepteur télémétrie (RCI)
Entrées antennes2 entrées d'antennes indépendante en mode divertisté
AffichageAffichage couleur 2.83 ", 320 x 240 px
Auto-zeroConfiguration à distance
Interface CANCAN 2.0b ISO 11898, max. 1 MBaud
Sorties analogiques6 BNC
ConfigurationJusqu'à 4 Dx-Speed
Alimentation9–36 Volt DC
Gamme de température-20 °C to +65 °C
DimensionsApprox. 170 x 130 x 53 mm (sans antenne)
PoidsApprox. 0.8 kg
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